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    • 专利摘要:
    Ein Schwenkmechanismus für einen Schrägscheibenverstellverdichter enthält einen aus einem Rotor herausragenden Hebel und ein Paar aus einer Schrägscheibennabe herausragender Hebel, wobei sich ein Gleitschuhpaar zwischen dem Hebel des Rotors und jedem der Hebel der Schrägscheibennabe zur Erleichterung des Neigens der auf der Schrägscheibennabe angeordneten Schrägscheibe befindet, wobei der Schwenkmechanismus dem unerwünschten Kontakt zwischen den Hebeln der Schrägscheibennabe und dem Hebel des Rotors entgegenwirkt.A swash plate type variable displacement swash mechanism includes a lever protruding from a rotor and a pair of protruding levers of a swash plate hub, with a pair of sliding shoes between the lever of the rotor and each of the swash plate hub levers for facilitating tilting of the swash plate disposed on the swash plate hub Swing mechanism counteracts the unwanted contact between the levers of the swashplate hub and the lever of the rotor.
    公开号:DE102004029324A1
    申请号:DE200410029324
    申请日:2004-06-11
    公开日:2005-01-13
    发明作者:Vipen Novi Khetarpal；Srinivas S. Canton Pitla
    申请人:Visteon Global Technologies Inc；
    IPC主号:F01B3-00
    专利说明:
    [0001] DieErfindung bezieht sich auf einen für die Verwendung in einem Klimaanlagensystemfür ein Fahrzeugausgelegten Schrägscheibenverstellverdichterund speziell auf einen Schwenkmechanismus für einen Verstellverdichter,der einen aus einem Rotor herausragenden Hebel und ein Paar auseiner Schrägscheibennabeherausragender Hebel enthält, wobeisich einer der Gleitschuhe eines Paars zwischen dem Hebel des Rotorsund jedem der Hebel der Schrägscheibennabezur Erleichterung des Neigens der auf der Schrägscheibennabe angeordneten Schrägscheibebefindet.TheThis invention relates to one for use in an air conditioning systemfor a vehicledesigned swash plate compressorand especially to a pivot mechanism for a variable displacement compressor,one of a rotor protruding lever and a pair ofa swashplate hubcontains outstanding lever, whereinone of the sliding blocks of a pair between the lever of the rotorand each of the swashplate hub leversto facilitate tilting of the swashplate disposed on the swashplate hublocated.
    [0002] Schrägscheibenverstellverdichterenthalten normalerweise einen mit einer Anzahl von Zylindern ausgestattetenZylinderblock, einen in jedem Zylinder des Zylinderblocks angeordnetenKolben, ein an einem Ende des Zylinderblocks abdichtend angeordnetesKurbelgehäuse,eine drehbar gelagerte Antriebswelle und eine Schrägscheibe.Die Schrägscheibeist zur Drehung durch einen auf der Antriebswelle angeordneten Rotorausgelegt. Die Schrägscheibeund der Rotor sind normalerweise durch einen Schwenkmechanismusverbunden. Die Drehung der Schrägscheibebewirkt einen Doppelhubantrieb der Kolben. Die Hublänge derKolben wird durch Änderungeines Neigungs- oder Schwenkwinkels der Schrägscheibe variiert.Angular Scheib phasing compressorusually contain one equipped with a number of cylindersCylinder block, one arranged in each cylinder of the cylinder blockPiston, a sealingly arranged at one end of the cylinder blockcrankcasea rotatably mounted drive shaft and a swash plate.The swash plateis for rotation by a rotor disposed on the drive shaftdesigned. The swash plateand the rotor are normally by a pivoting mechanismconnected. The rotation of the swash platecauses a Doppelhubantrieb the piston. The stroke length of thePiston is made by changea pitch or tilt angle of the swash plate varies.
    [0003] ImBetrieb überlagernsich mitunter die Elemente des Schwenkmechanismus eines herkömmlichenVerdichters, währenddie Neigung der Schrägscheibevariiert wird. Die Überlagerungder Elemente verursacht unerwünschte,auf den Schwenkmechanismus wirkende Kräfte und wirkt einem gleichmäßigen Betriebdes Verdichters entgegen. Die Überlagerungkann außerdemein Blockieren des Schwenkmechanismus des Verdichters bewirken.in theOverlay operationsometimes the elements of the swivel mechanism of a conventionalCompressor whilethe inclination of the swash plateis varied. The overlayof the elements causes unwanted,acting on the pivot mechanism forces and acts a smooth operationof the compressor. The overlaycan alsocause blocking of the pivoting mechanism of the compressor.
    [0004] Eswäre wünschenswert,einen Schwenkmechanismus füreinen Schrägscheibenverstellverdichterherzustellen, der einen gleichmäßigen Betrieb desVerdichters erleichtert.Itwould be desirablea pivot mechanism fora swash plate compressorproduce a smooth operation of theCompressor facilitates.
    [0005] Erstaunlicherweiseist in Übereinstimmung mitder Erfindung ein Schwenkmechanismus für einen Schrägscheibenverstellverdichterentdeckt worden, der einen gleichmäßigen Betrieb des Verdichterserleichtert.Amazingly,is in accordance withthe invention, a pivot mechanism for a swash plate compressorbeen discovered, which ensures a smooth operation of the compressorfacilitated.
    [0006] DerSchwenkmechanismus füreinen Schrägscheibenverstellverdichterumfasst: einen zur Montage auf und zur Drehung durch eine Antriebswelleausgelegten Rotor, der mindestens einen aus sich herausragendenHebel hat; eine zur Montage auf der Antriebswelle und zur Drehungmit dem Rotor ausgelegte Nabe, die mindestens einen aus sich herauszum Rotor hin und neben dem Hebel des Rotors ragenden Hebel hat;und mindestens einen zwischen dem Hebel des Rotors und dem Hebelder Nabe angeordneten Gleitschuh, der zur Aufnahme in einer in mindestenseinem der Hebel des Rotors und der Nabe geformten Tasche ausgelegtist, wobei der Gleitschuh ein Neigen der Nabe erleichtert und die Drehungvom Rotor auf die Nabe überträgt.Of theSwing mechanism fora swash plate compressorincludes: one for mounting on and for rotation by a drive shaftdesigned rotor, the at least one outstandingLever has; one for mounting on the drive shaft and for rotationHub designed with the rotor, the at least one out of itselftowards the rotor and next to the lever of the rotor projecting lever;and at least one between the lever of the rotor and the leverthe hub arranged sliding shoe, which is for inclusion in one in at leastone of the levers of the rotor and the hub shaped pocket designedis, wherein the sliding shoe facilitates tilting of the hub and the rotationfrom the rotor to the hub.
    [0007] Dievoranstehenden und weiteren Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindungwerden aus der ausführlichenBeschreibung der Vorzugsausgestaltungen der Erfindung mit Bezugauf die zugehörigen Zeichnungenoffensichtlich, in denen sind:TheThe foregoing and other objects, features and advantages of the inventionbe from the detailedDescription of the preferred embodiments of the invention with referenceto the accompanying drawingsobviously, in which are:
    [0008] 1 eine Schnittdarstellungeines Schrägscheibenverstellverdichters,der die Merkmale der Erfindung enthält und die Schrägscheibein einer maximalen Neigung zeigt; 1 a sectional view of a swash plate compressor, which incorporates the features of the invention and shows the swash plate in a maximum inclination;
    [0009] 2 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner ersten Ausgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters; 2 an exploded perspective view of a first embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 illustrated swash plate compressor;
    [0010] 3 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner zweiten Ausgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters; 3 an exploded perspective view of a second embodiment of a pivoting mechanism of the 1 illustrated swash plate compressor;
    [0011] 4 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner dritten Ausgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters; 4 an exploded perspective view of a third embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 illustrated swash plate compressor;
    [0012] 5 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner vierten Ausgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters; 5 an exploded perspective view of a fourth embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 illustrated swash plate compressor;
    [0013] 6 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner fünftenAusgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters; 6 an exploded perspective view of a fifth embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 illustrated swash plate compressor;
    [0014] 7 eine perspektivische Explosionsdarstellungeiner sechsten Ausgestaltung eines Schwenkmechanismus des in 1 dargestellten Schrägscheibenverstellverdichters. 7 an exploded perspective view of a sixth embodiment of a Swing mechanism of in 1 shown swash plate compressor.
    [0015] In 1 ist ein allgemein mit 10 bezeichneterSchrägscheibenverstellverdichterdargestellt. Der Verdichter 10 enthält einen Zylinderblock 12 miteiner Vielzahl von Zylindern 14. Ein Zylinderkopf 16 istneben einem der Enden des Zylinderblocks 12 angeordnetund verschließtabdichtend das Ende des Zylinderblocks 12. Zwischen demZylinderblock 12 und dem Zylinderkopf 16 ist eineVentilplatte 18 angeordnet. Am anderen Ende des Zylinderblocks 12 istein Kurbelgehäuse 20 abdichtendangeordnet. Das Kurbelgehäuse 20 undder Zylinderblock 12 wirken zur Bildung einer luftdichtenKurbelkammer 22 zusammen.In 1 is a common with 10 designated swash plate compressor. The compressor 10 contains a cylinder block 12 with a variety of cylinders 14 , A cylinder head 16 is next to one of the ends of the cylinder block 12 arranged and sealingly seals the end of the cylinder block 12 , Between the cylinder block 12 and the cylinder head 16 is a valve plate 18 arranged. At the other end of the cylinder block 12 is a crankcase 20 arranged sealing. The crankcase 20 and the cylinder block 12 act to form an airtight crank chamber 22 together.
    [0016] DerZylinderkopf 16 enthälteine ringförmige Einlasskammer 24 undeine Auslasskammer 26. Ein Einlassanschluss 28 undeine damit verbundene Rohrleitung 30 stellen eine Fluidkommunikationzwischen einem (nicht dargestellten) Verdampfer und einem (nichtdargestellten) Expansionsventil eines Klimaanlagensystems für ein Fahrzeugund der Einlasskammer 24 bereit. Ein Auslassanschluss 32 und einedamit verbundene Rohrleitung 34 stellen eine Fluidkommunikationzwischen der Auslasskammer 26 und einem (nicht dargestellten)Kondensator des Klimaanlagensystems des Fahrzeugs bereit. Die Einlassanschlüsse 36 stelleneine Fluidkommunikation zwischen der Einlasskammer 24 undjedem Zylinder 14 bereit. Jeder Einlassanschluss 36 wirddurch ein Einlassventil 37 geöffnet und geschlossen. DieAuslassanschlüsse 38 stelleneine Fluidkommunikation zwischen jedem Zylinder 14 undder Auslasskammer 26 bereit. Jeder Auslassanschluss 38 wirddurch ein Auslassventil 39 geöffnet und geschlossen. EineArretierung 40 begrenzt das Offnen des Auslassventils 39.The cylinder head 16 includes an annular inlet chamber 24 and an outlet chamber 26 , An inlet connection 28 and a pipeline connected thereto 30 provide fluid communication between an evaporator (not shown) and an expansion valve (not shown) of a vehicle air conditioning system and the inlet chamber 24 ready. An outlet port 32 and a pipeline connected thereto 34 provide fluid communication between the outlet chamber 26 and a condenser (not shown) of the vehicle air conditioning system. The inlet connections 36 provide fluid communication between the inlet chamber 24 and every cylinder 14 ready. Each inlet connection 36 is through an inlet valve 37 opened and closed. The outlet connections 38 provide fluid communication between each cylinder 14 and the outlet chamber 26 ready. Each outlet connection 38 is through an exhaust valve 39 opened and closed. A catch 40 limits the opening of the exhaust valve 39 ,
    [0017] EineAntriebswelle 41 befindet sich mittig im Kurbelgehäuse 20 undist so angeordnet, dass sie sich durch das Kurbelgehäuse biszum Zylinderblock 12 erstreckt. Die Antriebswelle 41 istim Kurbelgehäuse 20 drehbargelagert.A drive shaft 41 is located in the middle of the crankcase 20 and is arranged so that it extends through the crankcase to the cylinder block 12 extends. The drive shaft 41 is in the crankcase 20 rotatably mounted.
    [0018] Inden 1 und 2 ist deutlich zu erkennen, dassein Rotor 42 auf einer Außenfläche der Antriebswelle 41 nebeneinem Ende des Kurbelgehäuses 20 innerhalbder Kurbelkammer 22 starr montiert ist. Aus einer zur Fläche desRotors 42 neben dem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetzten Fläche desRotors 42 ragt ein Hebel 44 heraus. Im vorderenEnde des Hebels 44 ist ein Langloch 46 geformt.Ein Stift 48 hat einen Mittelteil, der sich gleitend imLangloch 46 des Hebels 44 des Rotors 42 befindet.In the 1 and 2 is clearly seen that a rotor 42 on an outer surface of the drive shaft 41 next to one end of the crankcase 20 inside the crank chamber 22 is rigidly mounted. From one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 a lever sticks out 44 out. In the front end of the lever 44 is a slot 46 shaped. A pen 48 has a middle part that slides in the slot 46 of the lever 44 of the rotor 42 located.
    [0019] EineSchrägscheibengruppe 50 enthält eine Nabe 52 undeine ringförmigeSchrägscheibe 54.Die Schrägscheibe 54 hatgegenüberliegendeSeiten und eine Umfangskante. Die Nabe 52 enthält eineHohlführung 56,einen ringförmigenHauptkörper 58 mit einerin ihm geformten mittig angeordneten Öffnung 60 und einPaar Hebel 62, die vom Hauptkörper 58 der Nabe 52 nachaußenragen. Die Antriebswelle 41 ist so ausgelegt, dass siedurch den Hohlteil der Führung 56 ragt.Natürlichkönnenandere Führungskonstruktionen,wie z. B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, anstelle der Führung 56 verwendet werden,ohne dass vom Geltungsbereich und Sinn der Erfindung abgewichenwird. Die Führungskonstruktionenkönnenan der Nabe 52 verstiftet sein.A swash plate group 50 contains a hub 52 and an annular swash plate 54 , The swash plate 54 has opposite sides and a peripheral edge. The hub 52 contains a hollow guide 56 , an annular main body 58 with a centrally located opening formed in it 60 and a pair of levers 62 that from the main body 58 the hub 52 protrude outward. The drive shaft 41 is designed to pass through the hollow part of the guide 56 protrudes. Of course, other guide structures, such. B. a cylinder sleeve or a ball bushing, instead of the guide 56 be used without departing from the scope and spirit of the invention. The guide structures can be attached to the hub 52 be petted.
    [0020] Imvorderen Ende der Hebel 62 der Nabe 52 ist eine Öffnung 64 geformt,wie in 2 deutlich zu erkennenist. Ein Ende des Stifts 48 ist in der Öffnung 64 eines derHebel 62 angeordnet und das andere Ende des Stifts 48 inder Öffnung 64 desanderen Hebels 62. An jedem Ende des Stifts 48 sitztzum Halten des Stifts 48 in einer gewünschten Lage eine Klammer 65 ineiner Nut 66. In die Innenflächen jedes der Hebel 62 derNabe 52 ist eine halbkugelförmige Tasche 68 eingeformt.In jeder der Taschen 68 ist ein mit einer Mittelbohrungversehener Gleitschuh 70 eines Gleitschuhpaars angeordnet.Der Stift 48 ist in der Öffnung 72 jedes Gleitschuhs 70 aufgenommen. EinTeil einer Außenfläche desHauptkörpers 58 ist zumEinschrauben in eine Innenflächeder Schrägscheibe 54 mitGewinde versehen.In the front end of the lever 62 the hub 52 is an opening 64 shaped as in 2 is clearly visible. An end to the pen 48 is in the opening 64 one of the levers 62 arranged and the other end of the pen 48 in the opening 64 the other lever 62 , At each end of the pen 48 sits to hold the pen 48 in a desired position a bracket 65 in a groove 66 , In the inner surfaces of each of the levers 62 the hub 52 is a hemispherical bag 68 formed. In each of the pockets 68 is a provided with a center hole shoe 70 arranged a pair of shoes. The pencil 48 is in the opening 72 every shoe 70 added. Part of an outer surface of the main body 58 is for screwing into an inner surface of the swash plate 54 threaded.
    [0021] EineSpiralfeder 78 ist so angeordnet, dass sie sich rund umdie Außenfläche derAntriebswelle 41 erstreckt. Ein Ende der Spiralfeder 78 stößt an denRotor 42 an, währenddas gegenüberliegende Endean die Führung 56 anstößt.A spiral spring 78 is arranged so that it extends around the outer surface of the drive shaft 41 extends. One end of the spiral spring 78 abuts the rotor 42 while the opposite end to the guide 56 abuts.
    [0022] Injedem der Zylinder 14 des Zylinderblocks 12 istein Kolben 80 gleitend angeordnet. Jeder Kolben 80 umfassteinen Kopf 82, einen Mittelteil 84 und einen Brückenteil 86.Der Mittelteil 84 endet im Brückenteil 86, so dasssich ein Innenraum 90 fürdie Aufnahme der Umfangskante der Schrägscheibe 54 bildet.Im Innenraum 90 des Brückenteils 86 sindim Abstand zueinander konkave Taschen 92 für die drehbareAufnahme halbkugelförmigerLagerschuhe 94 geformt. Natürlich können die Lagerschuhe 94 in andererArt, wie z. B. kugelig, zylindrisch oder elliptisch, geformt sein.In each of the cylinders 14 of the cylinder block 12 is a piston 80 slidably arranged. Every piston 80 includes a head 82 , a middle part 84 and a bridge part 86 , The middle part 84 ends in the bridge section 86 so that is an interior 90 for receiving the peripheral edge of the swash plate 54 forms. In the interior 90 of the bridge part 86 are concave pockets at a distance from each other 92 for rotatable mounting of hemispherical bearing shoes 94 shaped. Of course, the bearing shoes 94 in a different way, such as B. spherical, cylindrical or elliptical, be formed.
    [0023] DerBetrieb des Verdichters 10 erfolgt durch Drehung der Antriebswelle 41 mithilfeeiner (nicht dargestellten) Hilfsantriebseinrichtung, die normalerweiseder Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs sein kann. Die Drehung derAntriebswelle 41 bewirkt, dass sich der Rotor 42 mitder Antriebswelle 41 entsprechend mitdreht.The operation of the compressor 10 done by rotation of the drive shaft 41 by means of an auxiliary drive device (not shown), which may normally be the internal combustion engine of a vehicle. The rotation of the drive shaft 41 causes the rotor 42 with the drive shaft 41 rotates accordingly.
    [0024] DieSchrägscheibengruppe 50 istmit dem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden,der durch den im Langloch 46 des Hebels 44 desRotors 42 gleitend und in den Öffnungen 64 der Hebel 62 derNabe 52 angeordneten Stift 48 definiert ist. Wennsich der Rotor 42 dreht, bewirkt die durch den Stift 48 unddie Gleitschuhe 70 zwischen der Schrägscheibengruppe 50 unddem Rotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 70 könnensich innerhalb der Taschen 68 drehen.The swash plate group 50 is with the rotor 42 connected by the pivot mechanism by the in the slot 46 of the lever 44 of the rotor 42 sliding and in the openings 64 the lever 62 the hub 52 arranged pin 48 is defined. When the rotor 42 turns, which causes by the pin 48 and the sliding shoes 70 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 70 can be inside the bags 68 rotate.
    [0025] DieLängsbelastungenwerden durch den Stift 48 übertragen, während Quer- und Drehbelastungendurch die Gleitschuhe 70 übertragen werden. Da die Gleitschuhe 70 dieQuer- und Drehbelastungen übertragen,kann die normalerweise aus einem gehärteten Metall geformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 70 wirkengegen ein Blockieren der Hebel 62 der Nabe 52 unddes Hebels 44 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 70 wirkenaußerdem gegenein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau auf der Antriebswelle 41 sitzt,wodurch eine Entschärfungder Fertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erleichtertwird. Durch die Gleitschuhe 70 wird ein gewünschterAbstand zwischen den Hebeln 62 der Nabe 52 unddem Hebel 44 des Rotors 42 beibehalten. Die Gleitschuhe 70 sind normalerweiseaus Stahl, der Rotor 42 und die Nabe 52 aus duktilemEisen oder Stahl geformt. Natürlich können dieGleitschuhe 70, der Rotor 42 und die Nabe 52 jenach Wunsch aus anderen Materialien geformt sein, ohne dass vomGeltungsbereich und Sinn der Erfindung abgewichen wird.The longitudinal loads are through the pin 48 transferred while transverse and rotational loads through the sliding shoes 70 be transmitted. Because the sliding shoes 70 the transverse and rotational loads transmitted, the normally formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 70 act against blocking the lever 62 the hub 52 and the lever 44 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 70 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a mitigation of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is facilitated. Through the sliding shoes 70 will be a desired distance between the levers 62 the hub 52 and the lever 44 of the rotor 42 maintained. The sliding shoes 70 are usually made of steel, the rotor 42 and the hub 52 formed of ductile iron or steel. Of course, the sliding shoes 70 , the rotor 42 and the hub 52 be formed as desired from other materials, without departing from the scope and spirit of the invention.
    [0026] Während derDrehung ist die Schrägscheibe 54 miteiner Neigung angeordnet. Die Drehung der Schrägscheibe 54 bewirktden Doppelhubantrieb der Kolben 80. Die Drehung der Schrägscheibe 54 bewirktaußerdemeinen gleitenden und/oder rollenden Eingriff zwischen den gegenüberliegendenSeiten der Schrägscheibe 54 undden im Abstand zueinander zusammenwirkenden Lagerschuhen 94.During the rotation is the swash plate 54 arranged with a slope. The rotation of the swash plate 54 causes the Doppelhubantrieb the piston 80 , The rotation of the swash plate 54 also causes a sliding and / or rolling engagement between the opposite sides of the swash plate 54 and the spaced apart cooperating bearing shoes 94 ,
    [0027] DieLeistung des Verdichters 10 kann durch Änderung der Neigung der Schrägscheibe 54 unddamit der Längedes Hubs der Kolben 80 verändert werden. Ein (nicht dargestelltes)Steuerventil ist zur Überwachungdes Ein- und Auslassdrucks des Verdichters 10 angeordnetund steuert die Strömungdes Kältemittelgasesvon der Auslasskammer 26 über eine (nicht dargestellte)Rohrleitung zur Kurbelkammer 22. Besonders bei Ansteigender thermischen Belastung wird das Schließen des Steuerventils bewirkt,wodurch die Strömungdes Kältemittelgases durchdas Steuerventil zur Kurbelkammer 22 gestoppt wird. DieDruckdifferenz zwischen der Kurbelkammer 22 und der Einlasskammer 24 wirddann durch Ausströmendes Kältemittelgasesdurch eine (nicht dargestellte) Drosselöffnung in die Einlasskammer 24 ausgeglichen.Als ein Ergebnis des in der Kurbelkammer 22 auf die Kolben 80 wirkendenverringerten Gegendrucks wird bewirkt, dass sich der Stift 48 innerhalbdes Langlochs 46 gleitend und auswärts bewegt. Die Schrägscheibengruppe 50 wird veranlasst,sich gegen die Kraft der Spiralfeder 78 zu bewegen, dieNeigung der Schrägscheibe 54 wird verstärkt undals ein Ergebnis die Längedes Hubs jedes Kolbens 80 vergrößert.The performance of the compressor 10 can by changing the inclination of the swash plate 54 and thus the length of the stroke of the piston 80 to be changed. A control valve (not shown) is for monitoring the inlet and outlet pressure of the compressor 10 arranged and controls the flow of the refrigerant gas from the outlet chamber 26 via a (not shown) pipeline to the crank chamber 22 , Especially when the thermal load increases, the closing of the control valve is effected, whereby the flow of the refrigerant gas through the control valve to the crank chamber 22 is stopped. The pressure difference between the crank chamber 22 and the inlet chamber 24 is then flowed through the refrigerant gas through a throttle opening (not shown) in the inlet chamber 24 balanced. As a result of in the crank chamber 22 on the pistons 80 acting reduced back pressure will cause the pin 48 inside the slot 46 moving and moving away. The swash plate group 50 is induced against the force of the coil spring 78 to move, the inclination of the swash plate 54 is amplified and as a result the length of the stroke of each piston 80 increased.
    [0028] ImGegensatz dazu wird bei Abnahme der thermischen Belastung das Öffnen desSteuerventil bewirkt, wodurch das Kältemittelgas aus der Auslasskammer 26 über dieRohrleitung in die Kurbelkammer 22 ausströmt. Da dieStrömungdes verdichteten Kältemittelgasesvon der Auslasskammer 26 zur Kurbelkammer 22 größer alsdie Strömungdes Kältemittelgasesaus der Kurbelkammer 22 über die Drosselöffnung indie Einlasskammer 24 ist, wird die in der Kurbelkammer 22 aufdie Kolben 80 wirkende Gegenkraft verstärkt. Als ein Ergebnis der verstärkten Gegenkraftin der Kurbelkammer 22 bewegt sich der Stift 48 innerhalbdes Langlochs 46 gleitend und einwärts. Die Schrägscheibengruppe 50 gibtder Kraft der Spiralfeder 78 nach, die Neigung der Schrägscheibe 54 wirdverringert und als ein Ergebnis die Länge des Hubs jedes Kolbens 80 verkleinert.In contrast, when the thermal load decreases, the opening of the control valve is effected, whereby the refrigerant gas from the discharge chamber 26 over the pipeline into the crank chamber 22 flows. As the flow of compressed refrigerant gas from the outlet chamber 26 to the crank chamber 22 greater than the flow of the refrigerant gas from the crank chamber 22 via the throttle opening into the inlet chamber 24 is, in the crank chamber 22 on the pistons 80 strengthened opposing force. As a result of the increased drag in the crank chamber 22 the pen moves 48 inside the slot 46 sliding and inward. The swash plate group 50 gives the power of the spiral spring 78 after, the inclination of the swash plate 54 is reduced and, as a result, the length of the stroke of each piston 80 reduced.
    [0029] Während derDrehung der Schrägscheibe 54 wirdjeder Kolben 80 veranlasst, sich in Bezug auf jeden kooperierendenZylinder 14 von einem oberen Totpunkt zu einem unterenTotpunkt zu bewegen, wodurch sich ständig wiederholend ein Kältemittelgas angesaugtund das Kältemittelgasin das Klimaanlagensystem des Fahrzeugs ausgestoßen wird.During the rotation of the swash plate 54 becomes every piston 80 causes, with respect to each cooperating cylinder 14 to move from a top dead center to a bottom dead center, whereby a refrigerant gas is continuously sucked repeatedly and the refrigerant gas is discharged into the air conditioning system of the vehicle.
    [0030] Eswerden jetzt zusätzlicheAusgestaltungen der Erfindung beschrieben, wobei die bereits beschriebenenTeile die entsprechenden Bezugsnummern behalten.Itwill be additional nowEmbodiments of the invention described, the already describedParts retain the corresponding reference numbers.
    [0031] In 3 ist eine zweite Ausgestaltungeines Schwenkmechanismus des in 1 gezeigten Schrägscheibenverstellverdichtersdargestellt.In 3 is a second embodiment of a pivot mechanism of the in 1 shown Schrägscheibenverstellverdichters shown.
    [0032] Bezugnehmend auf die 1 und 3 enthält der Rotor 42 einenHebel 144, der aus einer zur Fläche des Rotors 42 nebendem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetztenFlächedes Rotors 42 herausragt. Auf entgegengesetzten Seitendes Hebels 144 sind ein Paar Nuten eingeformt.Referring to the 1 and 3 contains the rotor 42 a lever 144 which is one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 protrudes. On opposite sides of the lever 144 are formed a pair of grooves.
    [0033] DieNabe 52 enthältein Paar Hebel 162, die aus dem Hauptkörper 58 der Nabe 52 herausragen. Indie einander zugekehrten Innenflächenjedes der Hebel 162 der Nabe 52 ist eine halbkugelförmige Tasche 168 eingeformt.In jeder der Taschen 168 ist ein Gleitschuh 170 einesGleitschuhpaars angeordnet. Eine flache Außenfläche der Gleitschuhe 170 istin einer entsprechenden Nut der Nuten 146 des Hebels 144 desRotors 42 gleitend aufgenommen.The hub 52 contains a pair of levers 162 coming from the main body 58 the hub 52 protrude. In the facing inner surfaces of each of the lever 162 the hub 52 is a hemispherical bag 168 formed. In each of the pockets 168 is a sliding shoe 170 arranged a pair of shoes. A flat outer surface of the sliding shoes 170 is in a corresponding groove of the grooves 146 of the lever 144 of the rotor 42 slidably added.
    [0034] ImBetrieb des Verdichters 10 ist die Schrägscheibengruppe 50 mitdem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden, derdurch die Nuten 146, die Gleitschuhe 170 und dieTaschen 168 definiert ist. Wenn sich der Rotor 42 dreht,bewirkt die durch die Nuten 146, die Gleitschuhe 170 unddie Taschen 168 zwischen der Schrägscheibengruppe 50 und demRotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 170 könnensich innerhalb der Taschen 168 drehen. Längsbelastungen,Quer- und Drehbelastungen werden durch die Gleitschuhe 170 übertragen.Da die Gleitschuhe 170 Quer- und Drehbelastungen übertragen,kann die aus einem gehärtetenMetall geformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 170 wirkengegen ein Blockieren der Hebel 162 der Nabe 52 unddes Hebels 144 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 170 wirkenaußerdemgegen ein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau aufder Antriebswelle 41 sitzt, wodurch eine Entschärfung derFertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erleichtertwird. Durch die Gleitschuhe 170 wird ein gewünschterAbstand zwischen den Hebeln 162 der Nabe 52 unddem Hebel 144 des Rotors 42 beibehalten.In operation of the compressor 10 is the swash plate group 50 with the rotor 42 connected by the pivot mechanism passing through the grooves 146 , the sliding shoes 170 and the bags 168 is defined. When the rotor 42 turns, which causes through the grooves 146 , the sliding shoes 170 and the bags 168 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 170 can be inside the bags 168 rotate. Longitudinal loads, transverse and rotational loads are caused by the sliding shoes 170 transfer. Because the sliding shoes 170 Transverse and rotational loads transmitted, the formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 170 act against blocking the lever 162 the hub 52 and the lever 144 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 170 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a mitigation of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is facilitated. Through the sliding shoes 170 will be a desired distance between the levers 162 the hub 52 and the lever 144 of the rotor 42 maintained.
    [0035] DerRest der Konstruktion und des Betriebs ist so, wie bei der erstenAusgestaltung der Erfindung beschrieben.Of theRest of construction and operation is the same as the first oneEmbodiment of the invention described.
    [0036] In 4 ist eine dritte Ausgestaltungeines Schwenkmechanismus des in 1 gezeigten Schrägscheibenverstellverdichters 10 dargestellt.In 4 is a third embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 shown swash plate compressor 10 shown.
    [0037] Bezugnehmend auf die 1 und 4 enthält der Rotor 42 einPaar Hebel 244, die aus einer zur Fläche des Rotors 42 nebendem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetztenFlächedes Rotors 42 herausragen. In jeden der Hebel 244 istein Langloch 246 eingeformt. Eines der Enden eines Stifts 248 istin dem Langloch 246 des einen der Hebel 244 angeordnetund das andere Ende des Stifts 248 in dem Langloch 246 desanderen Hebels 244.Referring to the 1 and 4 contains the rotor 42 a pair of levers 244 coming from one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 protrude. In each of the levers 244 is a slot 246 formed. One of the ends of a pen 248 is in the slot 246 one of the levers 244 arranged and the other end of the pen 248 in the slot 246 the other lever 244 ,
    [0038] DieNabe 52 enthälteinen Hebel 262, der aus dem Hauptkörper 58 der Nabe 52 herausragt.In jede der äußeren Seitenflächen desHebels 262 der Nabe 52 ist eine halbkugelförmige Tasche 268 eingeformt.Eine Öffnung 264 istin das vordere Ende des Hebels 262 der Nabe 52 eingeformt.In jeder der Taschen 268 ist ein mit einer eingeformten Öffnung 272 ausgestatteterGleitschuh 270 eines Gleitschuhpaars angeordnet. Der Hebel 262 istzwischen den Hebeln 244 des Rotors 42 platziert,so dass die Öffnung 264 zuden Langlöchern 246 derHebel 244 fluchtet. Der Stift 248 ist durch dieLanglöcher 246,die Gleitschuhe 270 und die Öffnung 264 gesteckt,so dass der Mittelteil des Stifts 248 in der Öffnung 264 desHebels 262 der Nabe 52 angeordnet ist. An jedemEnde des Stifts 248 sitzt zum Halten des Stifts 248 ineiner gewünschtenLage eine Klammer 265 in einer Nut 266.The hub 52 contains a lever 262 that is from the main body 58 the hub 52 protrudes. In each of the outer side surfaces of the lever 262 the hub 52 is a hemispherical bag 268 formed. An opening 264 is in the front end of the lever 262 the hub 52 formed. In each of the pockets 268 is one with a molded-in opening 272 equipped sliding shoe 270 arranged a pair of shoes. The lever 262 is between the levers 244 of the rotor 42 placed so that the opening 264 to the oblong holes 246 the lever 244 flees. The pencil 248 is through the oblong holes 246 , the sliding shoes 270 and the opening 264 plugged so that the middle part of the pen 248 in the opening 264 of the lever 262 the hub 52 is arranged. At each end of the pen 248 sits to hold the pen 248 in a desired position a bracket 265 in a groove 266 ,
    [0039] ImBetrieb des Verdichters 10 ist die Schrägscheibengruppe 50 mitdem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden, derdurch die Langlöcher 246,den Stift 248, die Gleitschuhe 270 und die Taschen 268 definiertist. Wenn sich der Rotor 42 dreht, bewirkt die durch dieLanglöcher 246, denStift 248, die Gleitschuhe 270 und die Taschen 268 zwischender Schrägscheibengruppe 50 und demRotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 270 könnensich innerhalb der Taschen 268 drehen. Längsbelastungenwerden durch den Stift 248 übertragen. Quer- und Drehbelastungenwerden durch die Gleitschuhe 270 übertragen. Da die Gleitschuhe 270 dieQuer- und Drehbelastungen übertragen, kanndie aus einem gehärtetenMetall geformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülse odereine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 270 wirkengegen ein Blockieren des Hebels 262 der Nabe 52 undder Hebel 244 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 270 wirkenaußerdemgegen ein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau aufder Antriebswelle 41 sitzt, wodurch eine Entschärfung derFertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erreichtwird. Durch die Gleitschuhe 270 wird ein gewünschterAbstand zwischen dem Hebel 262 der Nabe 52 undden Hebeln 244 des Rotors 42 beibehalten.In operation of the compressor 10 is the swash plate group 50 with the rotor 42 connected by the pivot mechanism passing through the slots 246 , the pencil 248 , the sliding shoes 270 and the bags 268 is defined. When the rotor 42 turns, which causes through the slots 246 , the pencil 248 , the sliding shoes 270 and the bags 268 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 270 can be inside the bags 268 rotate. Longitudinal loads are caused by the pin 248 transfer. Transverse and rotational loads are caused by the sliding shoes 270 transfer. Because the sliding shoes 270 Transmit the transverse and rotational loads, the formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 270 act against blocking the lever 262 the hub 52 and the lever 244 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 270 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a defusing of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is achieved. Through the sliding shoes 270 will be a desired distance between the lever 262 the hub 52 and the levers 244 of the rotor 42 maintained.
    [0040] DerRest der Konstruktion und des Betriebs ist so, wie bei der erstenAusgestaltung der Erfindung beschrieben.Of theRest of construction and operation is the same as the first oneEmbodiment of the invention described.
    [0041] In 5 ist eine vierte Ausgestaltungeines Schwenkmechanismus des in 1 gezeigten Schrägscheibenverstellverdichters 10 dargestellt.In 5 is a fourth embodiment of a pivot mechanism of the in 1 shown swash plate compressor 10 shown.
    [0042] Bezugnehmend auf die 1 und 5 enthält der Rotor 42 einPaar Hebel 344, die aus einer zur Fläche des Rotors 42 nebendem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetztenFlächedes Rotors 42 herausragen. Eine Öffnung 346 ist injeden der Hebel 344 eingeformt. Eines der Enden eines Stifts 348 istin der Öffnung 346 einesder Hebel 344 angeordnet und das andere Ende des Stifts 348 inder Öffnung 346 desanderen Hebels 344. In die einander zugekehrten Innenflächen derHebel 344 des Rotors 42 ist eine halbkugelförmige Tasche 368 eingeformt. Injeder der Taschen 368 ist ein mit einer eingeformten Öffnung 372 ausgeatatteterGleitschuh 370 eines Gleitschuhpaars angeordnet.Referring to the 1 and 5 contains the rotor 42 a pair of levers 344 coming from one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 protrude. An opening 346 is in each of the lever 344 formed. One of the ends of a pen 348 is in the opening 346 one of the levers 344 arranged and the other end of the pen 348 in the opening 346 the other lever 344 , In the facing inner surfaces of the lever 344 of the rotor 42 is a hemispherical bag 368 formed. In each of the pockets 368 is one with a molded-in opening 372 Exhausted sliding shoe 370 arranged a pair of shoes.
    [0043] DieNabe 52 enthälteinen Hebel 362, der aus dem Hauptkörper 58 der Nabe 52 herausragt. EinLangloch 364 ist in das vordere Ende des Hebels 362 derNabe 52 eingeformt. Der Hebel 362 ist zwischenden Hebeln 344 des Rotors 42 platziert, so dassdie Öffnungen 346 zumLangloch 364 fluchten. Der Stift 348 ist durchdie Öffnungen 346,die Gleitschuhe 370 und das Langloch 364 gesteckt,so dass der Mittelteil des Stifts 348 im Langloch 364 des Hebels 362 derNabe 52 gleitend angeordnet ist. An jedem Ende des Stifts 348 sitztzum Halten des Stifts 348 in einer gewünschten Lage eine Klammer 365 in einerNut 366.The hub 52 contains a lever 362 that is from the main body 58 the hub 52 protrudes. A slot 364 is in the front end of the lever 362 the hub 52 formed. The lever 362 is between the levers 344 of the rotor 42 placed so that the openings 346 to the slot 364 aligned. The pencil 348 is through the openings 346 , the sliding shoes 370 and the slot 364 plugged so that the middle part of the pen 348 in the slot 364 of the lever 362 the hub 52 is slidably disposed. At each end of the pen 348 sits to hold the pen 348 in a desired position a bracket 365 in a groove 366 ,
    [0044] ImBetrieb des Verdichters 10 ist die Schrägscheibengruppe 50 mitdem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden, derdurch die Öffnungen 346,den Stift 348, die Gleitschuhe 370, die Taschen 368 unddas Langloch 364 definiert ist. Wenn sich der Rotor 42 dreht,bewirkt die durch die Öffnungen 346,den Stift 348, die Gleitschuhe 370, die Taschen 368 unddas Langloch 364 zwischen der Schrägscheibengruppe 50 unddem Rotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 370 könnensich innerhalb der Taschen 368 drehen. Längsbelastungen werdendurch den Stift 348 übertragen.Quer- und Drehbelastungen werden durch die Gleitschuhe 370 übertragen.Da die Gleitschuhe 370 die Quer- und Drehbelastungen übertragen,kann die aus einem gehärtetenMetall geformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 370 wirkengegen ein Blockieren des Hebels 362 der Nabe 52 und derHebel 344 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 370 wirken außerdem gegenein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau auf der Antriebswelle 41 sitzt,wodurch eine Entschärfungder Fertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erleichtertwird. Durch die Gleitschuhe 370 wird ein gewünschterAbstand zwischen dem Hebel 362 der Nabe 52 undden Hebeln 344 des Rotors 42 beibehalten.In operation of the compressor 10 is the swash plate group 50 with the rotor 42 connected by the pivot mechanism passing through the openings 346 , the pencil 348 , the sliding shoes 370 , the bags 368 and the slot 364 is defined. When the rotor 42 turns, which causes through the openings 346 , the pencil 348 , the sliding shoes 370 , the bags 368 and the slot 364 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 370 can be inside the bags 368 rotate. Longitudinal loads are caused by the pin 348 transfer. Transverse and rotational loads are caused by the sliding shoes 370 transfer. Because the sliding shoes 370 Transmit the transverse and rotational loads, the formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 370 act against blocking the lever 362 the hub 52 and the lever 344 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 370 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a mitigation of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is facilitated. Through the sliding shoes 370 will be a desired distance between the lever 362 the hub 52 and the levers 344 of the rotor 42 maintained.
    [0045] DerRest der Konstruktion und des Betriebs ist so, wie bei der erstenAusgestaltung der Erfindung beschrieben.Of theRest of construction and operation is the same as the first oneEmbodiment of the invention described.
    [0046] In 6 ist eine fünfte Ausgestaltungeines Schwenkmechanismus des in 1 gezeigten Schrägscheibenverstellverdichters 10 dargestellt.In 6 is a fifth embodiment of a pivoting mechanism of the in 1 shown swash plate compressor 10 shown.
    [0047] Bezugnehmend auf die 1 und 6 enthält der Rotor 42 einPaar Hebel 444, die aus einer zur Fläche des Rotors 42 nebendem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetztenFlächedes Rotors 42 herausragen. In die einander zugekehrtenInnenflächenjedes der Hebel 444 des Rotors 42 ist eine halbkugelförmige Tasche 446 eingeformt.Referring to the 1 and 6 contains the rotor 42 a pair of levers 444 coming from one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 protrude. In the facing inner surfaces of each of the levers 444 of the rotor 42 is a hemispherical bag 446 formed.
    [0048] DieNabe 52 enthälteinen Hebel 462, der aus dem Hauptkörper 58 der Nabe 52 herausragt.In die entgegengesetzten Seiten des Hebels 462 ist ein PaarNuten 464 eingeformt. Ein Gleitschuh 470 eines Gleitschuhpaarsist in jeder der Taschen 446 der Hebel 444 desRotors 42 angeordnet. Eine flache Außenfläche der Gleitschuhe 470 istin einer entsprechenden Nut der Nuten 464 des Hebels 462 der Nabe 52 gleitendaufgenommen.The hub 52 contains a lever 462 that is from the main body 58 the hub 52 protrudes. In the opposite sides of the lever 462 is a pair of grooves 464 formed. A sliding shoe 470 a pair of shoes is in each of the pockets 446 the lever 444 of the rotor 42 arranged. A flat outer surface of the sliding shoes 470 is in a corresponding groove of the grooves 464 of the lever 462 the hub 52 slidably added.
    [0049] ImBetrieb des Verdichters 10 ist die Schrägscheibengruppe 50 mitdem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden, derdurch die Nuten 464, die Gleitschuhe 470 und dieTaschen 446 definiert ist. Wenn sich der Rotor 42 dreht,bewirkt die durch die Nuten 464, die Gleitschuhe 470 unddie Taschen 446 zwischen der Schrägscheibengruppe 50 unddem Rotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 470 könnensich innerhalb der Taschen 446 drehen. Längsbelastungen,Quer- und Drehbelastungen werden durch die Gleitschuhe 470 übertragen.Da die Gleitschuhe 470 die Längs-, Quer- und Drehbelastungen übertragen,kann die aus einem gehärteten Metallgeformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 470 wirkengegen ein Blockieren des Hebels 462 der Nabe 52 undder Hebel 444 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 470 wirkenaußerdemgegen ein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau aufder Antriebswelle 41 sitzt, wodurch eine Entschärfung derFertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erleichtertwird. Durch die Gleitschuhe 470 wird ein gewünschterAbstand zwischen dem Hebel 462 der Nabe 52 und den Hebeln 444 desRotors 42 beibehalten.In operation of the compressor 10 is the swash plate group 50 with the rotor 42 connected by the pivot mechanism passing through the grooves 464 , the sliding shoes 470 and the bags 446 is defined. When the rotor 42 turns, which causes through the grooves 464 , the sliding shoes 470 and the bags 446 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 470 can be inside the bags 446 rotate. Longitudinal loads, transverse and rotational loads are caused by the sliding shoes 470 transfer. Because the sliding shoes 470 the longitudinal, transverse and rotational loads transmitted, the formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 470 act against blocking the lever 462 the hub 52 and the lever 444 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 470 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a mitigation of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is facilitated. Through the sliding shoes 470 becomes a desired distance between the lever 462 of the hub 52 and the levers 444 of the rotor 42 maintained.
    [0050] DerRest der Konstruktion und des Betriebs ist so, wie bei der erstenAusgestaltung der Erfindung beschrieben.Of theRest of construction and operation is the same as the first oneEmbodiment of the invention described.
    [0051] In 7 ist eine sechste Ausgestaltungeines Schwenkmechanismus des in 1 gezeigten Schrägscheibenverstellverdichters 10 dargestellt.In 7 is a sixth embodiment of a pivot mechanism of the in 1 shown swash plate compressor 10 shown.
    [0052] Bezugnehmend auf die 1 und 7 enthält der Rotor 42 einPaar Hebel 544, die aus einer zur Fläche des Rotors 42 nebendem Ende des Kurbelgehäuses 20 entgegengesetztenFlächedes Rotors 42 herausragen. In jeden der Hebel 544 isteine Öffnung 546 eingeformt.In jede der einander zugekehrten Innenflächen der Hebel 544 desRotors 42 ist eine halbkugelförmige Tasche 568 eingeformt.In jeder der Taschen 568 ist ein Gleitschuh 570 eines Gleitschuhpaarsangeordnet. Die zu der in den Taschen 568 angeordnetenSeite entgegengesetzte Seite jedes der Gleitschuhe 570 hateinen aus ihr herausragenden Stift 548.Referring to the 1 and 7 contains the rotor 42 a pair of levers 544 coming from one to the surface of the rotor 42 next to the end of the crankcase 20 opposite surface of the rotor 42 protrude. In each of the levers 544 is an opening 546 formed. In each of the facing inner surfaces of the lever 544 of the rotor 42 is a hemispherical bag 568 formed. In each of the pockets 568 is a sliding shoe 570 arranged a pair of shoes. The ones in the pockets 568 arranged side opposite side of each of the shoes 570 has an outstanding pen from her 548 ,
    [0053] DieNabe 52 enthälteinen Hebel 562, der aus dem Hauptkörper 58 der Nabe 52 herausragt.In die entgegengesetzten Seiten des Hebels 562 ist ein PaarNuten 564 eingeformt. Ein Stift 548 ist in einer entsprechendenNut der Nuten 564 des Hebels 562 der Nabe 52 gleitendaufgenommen.The hub 52 contains a lever 562 that is from the main body 58 the hub 52 protrudes. In the opposite sides of the lever 562 is a pair of grooves 564 formed. A pen 548 is in a corresponding groove of the grooves 564 of the lever 562 the hub 52 slidably added.
    [0054] ImBetrieb des Verdichters 10 ist die Schrägscheibengruppe 50 mitdem Rotor 42 durch den Schwenkmechanismus verbunden, derdurch die Gleitschuhe 570, die Taschen 568, dieStifte 548 und die Nuten 564 definiert ist. Wennsich der Rotor 42 dreht, bewirkt die durch Gleitschuhe 570,die Taschen 568, die Stifte 548 und die Nuten 564 zwischen derSchrägscheibengruppe 50 unddem Rotor 42 hergestellte Verbindung, dass sich die Schrägscheibengruppe 50 dreht.Die Gleitschuhe 570 könnensich innerhalb der Taschen 568 drehen. Längsbelastungen werdendurch die Stifte 548 übertragen.Quer- und Drehbelastungen werden durch die Gleitschuhe 570 übertragen.Da die Gleitschuhe 570 die Quer- und Drehbelastungen übertragen,kann die aus einem gehärtetenMetall geformte Führung 56 anstelleeiner an der Nabe 52 verstifteten Führungskonstruktion, wie z.B. eine Zylinderhülseoder eine Kugelbuchse, verwendet werden. Die Gleitschuhe 570 wirkengegen ein Blockieren des Hebels 562 der Nabe 52 und derHebel 544 des Rotors 42 während des Drehens und Neigensund erleichtern deshalb den gleichmäßigen Betrieb des Schwenkmechanismusund letztlich des Verdichters 10. Die Gleitschuhe 570 wirken außerdem gegenein Blockieren, wenn der Rotor 42 nicht genau auf der Antriebswelle 41 sitzt,wodurch eine Entschärfungder Fertigungstoleranzen und Minimierung der Fertigungskosten erleichtertwird. Durch die Gleitschuhe 570 wird ein gewünschterAbstand zwischen dem Hebel 562 der Nabe 52 undden Hebeln 544 des Rotors 42 beibehalten.In operation of the compressor 10 is the swash plate group 50 with the rotor 42 connected by the pivoting mechanism passing through the sliding shoes 570 , the bags 568 , the pencils 548 and the grooves 564 is defined. When the rotor 42 turns, caused by sliding shoes 570 , the bags 568 , the pencils 548 and the grooves 564 between the swash plate group 50 and the rotor 42 made compound that the swash plate group 50 rotates. The sliding shoes 570 can be inside the bags 568 rotate. Longitudinal loads are caused by the pins 548 transfer. Transverse and rotational loads are caused by the sliding shoes 570 transfer. Because the sliding shoes 570 Transmit the transverse and rotational loads, the formed of a hardened metal guide 56 instead of one at the hub 52 pinned guide structure, such. As a cylinder sleeve or a ball bushing can be used. The sliding shoes 570 act against blocking the lever 562 the hub 52 and the lever 544 of the rotor 42 during turning and tilting and therefore facilitate the smooth operation of the pivot mechanism and ultimately the compressor 10 , The sliding shoes 570 also act against blocking when the rotor 42 not exactly on the drive shaft 41 sits, whereby a mitigation of manufacturing tolerances and minimization of manufacturing costs is facilitated. Through the sliding shoes 570 will be a desired distance between the lever 562 the hub 52 and the levers 544 of the rotor 42 maintained.
    [0055] DerRest der Konstruktion und des Betriebs ist so, wie bei der erstenAusgestaltung der Erfindung beschrieben.Of theRest of construction and operation is the same as the first oneEmbodiment of the invention described.
    [0056] Ausder voranstehenden Beschreibung kann eine mit dem Fachgebiet vertrautePerson leicht die wesentlichen Merkmale der Erfindung erkennen und, ohnedass vom Sinn und Geltungsbereich der Erfindung abgewichen wird,verschiedene Änderungen undModifikationen der Erfindung zur Anpassung an unterschiedliche Anwendungenund Bedingungen durchführen.OutThe above description may be familiar to one skilled in the artPerson easily recognize the essential features of the invention and, withoutthat deviates from the spirit and scope of the invention,different changes andModifications of the invention for adaptation to different applicationsand conditions.
    权利要求:
    Claims (9)
    [1]
    Schwenkmechanismus für einen Verstellverdichter,umfassend: – einenzur Montage auf und zur Drehung durch eine Antriebswelle ausgelegtenRotor, der mindestens einen aus sich herausragenden Hebel hat; – eine zurMontage auf der Antriebswelle und zur Drehung mit dem Rotor ausgelegteNabe, die mindestens einen aus sich heraus zum Rotor hin und nebendem Hebel des Rotors ragenden Hebel hat; – mindestens einen zwischendem Hebel des Rotors und dem Hebel der Nabe angeordneten Gleitschuh, derzur Aufnahme in einer in mindestens einem des Hebels des Rotorsund des Hebels der Nabe geformten Tasche ausgelegt ist, wobei derGleitschuh ein Neigen der Nabe erleichtert und die Drehung vom Rotorauf die Nabe überträgt.Swing mechanism for a variable displacement compressor,full:- onedesigned for mounting on and for rotation by a drive shaftRotor having at least one protruding lever;- one toMounting on the drive shaft and designed for rotation with the rotorHub, the at least one out to the rotor out and sidethe lever of the rotor protruding lever has;- at least one betweenthe lever of the rotor and the lever of the hub arranged sliding shoe, thefor inclusion in one of at least one of the lever of the rotorand the lever of the hub shaped bag is designed, wherein theSlide shoe facilitates tilting of the hub and rotation of the rotortransfers to the hub.
    [2]
    Schwenkmechanismus nach Anspruch 1, außerdem einezwischen der Nabe und der Antriebswelle angeordnete Führung umfassend.A pivot mechanism according to claim 1, further comprisingcomprising guide arranged between the hub and the drive shaft.
    [3]
    Schwenkmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, wobeider Gleitschuh zum Eingriff mindestens eines der Hebel des Rotorsund der Nabe einen auswärtsragenden Stift enthält.A pivot mechanism according to claim 1 or 2, whereinthe shoe for engaging at least one of the levers of the rotorand the hub one way outprotruding pin contains.
    [4]
    Schrägscheibenverstellverdichterumfassend: – einenZylinderblock mit einer Vielzahl radial in ihm angeordneter Zylinder; – eine Vielzahlvon Kolben, wobei in jedem der Zylinder des Zylinderblocks einerder Kolben sich hin- und herbewegend angeordnet ist; – einenam Zylinderblock befestigten Zylinderkopf; – ein Kurbelgehäuse, dasam Zylinderblock befestigt ist und mit dem Zylinderblock zwecksBildung einer Kurbelkammer zusammenwirkt; – eine durch das Kurbelgehäuse undden Zylinderblock 12 in der Kurbelkammer drehbar gelagerteAntriebswelle; – einauf der Antriebswelle montierter Rotor; – eine auf der Antriebswellegleitend montierte Schrägscheibengruppe,so dass sich ihr Neigungswinkel in Reaktion auf Änderungen des Drucks in der Kurbelkammer ändert, wobeisich die Schrägscheibengruppezwecks Doppelhubantriebs der Kolben mit den Kolben betriebsfähig im Eingriffbefinden; – einzwischen dem Rotor und der Schrägscheibengruppeangeordneter Schwenkmechanismus für die Änderung des Neigungswinkelsder Schrägscheibengruppe,wobei der Schwenkmechanismus außerdem umfasst: – mindestenseinen aus dem Rotor in Richtung Schrägscheibengruppe herausragendenHebel; – mindestenseinen aus der Schrägscheibengruppe inRichtung Rotor und neben dem Hebel des Rotors herausragenden Hebel; – mindestenseinen zwischen dem Hebel des Rotors und dem Hebel der Schrägscheibengruppeangeordneten Gleitschuh, der zur Aufnahme in einer in mindestenseinem der Hebel des Rotors und der Schrägscheibengruppe geformten Tascheausgelegt ist, wobei der Gleitschuh ein Neigen der Schrägscheibengruppeerleichtert und die Drehung vom Rotor auf die Schrägscheibengruppe überträgt.A swash plate variable displacement compressor comprising: a cylinder block having a plurality of cylinders arranged radially therein; A plurality of pistons, one of the pistons reciprocatingly disposed in each of the cylinders of the cylinder block; - A cylinder head fixed to the cylinder block; A crankcase fixed to the cylinder block and cooperating with the cylinder block to form a crank chamber; - one through the crankcase and the cylinder block 12 in the crank chamber rotatably mounted drive shaft; A rotor mounted on the drive shaft; A swash plate group slidably mounted on the drive shaft such that its inclination angle changes in response to changes in the pressure in the crank chamber, the swash plate group being operatively engaged with the pistons for double stroke driving of the pistons; A swivel mechanism arranged between the rotor and the swash plate group for changing the inclination angle of the swash plate group, the swivel mechanism further comprising: at least one out of the rotor in the direction Swash plate group outstanding lever; - At least one of the swash plate group in the direction of the rotor and adjacent to the lever of the rotor lever; - At least one arranged between the lever of the rotor and the lever of the swash plate group Gleitschuh, which is designed for receiving in a formed in at least one of the lever of the rotor and the swash plate group bag, wherein the sliding shoe facilitates tilting of the swash plate group and the rotation of the rotor the swash plate group transmits.
    [5]
    Verdichter nach Anspruch 4, außerdem eine zwischen der Schrägscheibengruppeund der Antriebswelle angeordnete Führung umfassend.A compressor according to claim 4, further comprising a between the swash plate groupand the drive shaft arranged guide comprising.
    [6]
    Verdichter nach Anspruch 4 oder 5, wobei der Gleitschuhzum Eingriff mindestens eines der Hebel des Rotors und der Schrägscheibengruppeeinen auswärtsragenden Stift enthält.Compressor according to claim 4 or 5, wherein the sliding shoefor engagement of at least one of the levers of the rotor and the swash plate groupan awayprotruding pin contains.
    [7]
    Schwenkmechanismus für einen Verstellverdichter,umfassend: – einenzur Montage auf und zur Drehung durch eine Antriebswelle ausgelegtenRotor; – eineNabe, die zur gleitenden Montage auf der Antriebswelle ausgelegtist, so dass sich ihr Neigungswinkel ändert, und zum Drehen mit demRotor ausgelegt ist, wobei mindestens einer von Rotor und Nabe einenersten aus sich herausragenden Hebel hat und der andere von Rotorund Nabe ein Paar zweiter aus sich herausragender Hebel hat; – ein PaarGleitschuhe, die zur Aufnahme in einer in mindestens einem des erstenHebels und der zweiten Hebel geformten Tasche ausgelegt sind, wobei dieGleitschuhe ein Neigen der Nabe erleichtern und die Drehung vomRotor auf die Nabe übertragen.Swing mechanism for a variable displacement compressor,full:- onedesigned for mounting on and for rotation by a drive shaftRotor;- oneHub designed for sliding mounting on the drive shaftis, so that their inclination angle changes, and to turn with theRotor is designed, wherein at least one of the rotor and hub onefirst has outstanding lever and the other of rotorand hub has a pair of second protruding levers;- a coupleSliding shoes for inclusion in at least one of the firstLevers and the second lever shaped pocket are designed, with theSliding shoes facilitate tilting of the hub and the rotation of theRotor transferred to the hub.
    [8]
    Schwenkmechanismus nach Anspruch 7, außerdem einezwischen der Nabe und der Antriebswelle angeordnete Führung umfassend.A pivot mechanism according to claim 7, further comprisingcomprising guide arranged between the hub and the drive shaft.
    [9]
    Schwenkmechanismus nach Anspruch 7 oder 8, wobeidie Gleitschuhe zum Eingriff des anderen des ersten Hebels und derzweiten Hebel einen auswärtsragenden Stift enthalten.A pivot mechanism according to claim 7 or 8, whereinthe shoes for engagement of the other of the first lever and thesecond lever an outwardprotruding pin included.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
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    US20040255775A1|2004-12-23|
    US6860188B2|2005-03-01|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-01-13| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2009-04-23| 8139| Disposal/non-payment of the annual fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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